La crisis energética en Ecuador es evidente: mala gestión, poca planificación a futuro, etc. Ha sido muy ineludible, que el Gobierno ha recurrido al contrato de una barcaza turca, llamada Emre Bey, para que genere electricidad, en cierto porcentaje, al país.
Pero, ¿cuál es el impacto económico que generará esta contratación?, según datos proporcionados por el Gobierno, a Ecuador le cuesta 14,37 centavos por kilovatio / hora la barcaza turca.
Una parte de ese valor se pagará a la empresa turca Karpowership y otra parte cubre el costo de los combustibles para abastecer a la barcaza.
El Gobierno tendrá que pagar a la empresa turca Karpowership una tarifa fija de 9,27 centavos por kilovatio / hora, sin embargo, solo se pagará cuando la barcaza esté disponible, mientras cuando se realice el mantenimiento de la misma no se hará el pago.
En una entrevista del portal Primicias para Fabián Calero, gerente de la Corporación Eléctrica de Ecuador (Celec), éste precisó que “eso se paga cuando esté disponible, es decir, no se paga cuando haya períodos de mantenimiento o de arreglo por daños”.
El costo del alquiler del barco generador es de USD 115 millones por un año y medio de operaciones. Se trata de un buque de carga general, con longitud total de 178,6 metros y alto de 25,99 metros.
El viceministro de Electricidad y Energía Renovable, Rafael Quintero, explicó que la empresa que ofrece el servicio, Karpowership, tiene 10 días a partir del 1 de agosto, fecha en la que se firmó el contrato, para entregar las garantías y anticipos. Sin duda, será importante.
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