Combustible: lo que dice el Gobierno y la gente

El Gobierno Nacional, a través de un comunicado, aseveró que tras la eliminación del subsidio al diésel, el consumo en la provincia de Imbabura, una de las zonas con mayor presencia de minería ilegal y contrabando de este combustible, cayó en -25,1 %”.

Sin embargo este dato contrasta con la realidad que se evidencia en los exteriores de las estaciones de servicio en el marco de las movilizaciones. En estos lugares se observan largas filas, que incluso exceden los 50 automotores, en busca de combustible. 

Desde el Gobierno

El Gobierno afirmó que al comparar semanas antes y después de la medida en esta provincia, los despachos pasaron de 1.347.442 a 1.092.749 galones. En promedio diario, la disminución fue de 112.287 a 84.058 galones.

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“Además, las cifras oficiales verifican que el consumo en Imbabura superaba los cupos autorizados. Las estaciones de servicio ubicadas en corredores estratégicos como la Panamericana Norte, la E-35 y la E-10, tenían permitido entregar hasta 1,74 millones de galones por estación; sin embargo, el consumo real alcanzó 1,91 millones”.

Asimismo, el comunicado oficial señaló que “el sector productivo —que requiere del diésel para mantener sus operaciones en transporte, agricultura e industria — no se ha detenido y continúa con su consumo regular”.

En la ciudad

Por otro lado, el abastecimiento de combustible, desde el inicio de las movilizaciones en Imbabura, es un tema que capta la atención de la ciudadanía. Por ejemplo, en Ibarra se ha vuelto normal observar largas filas, ya sea en la mañana y noche.

Los vehículos, en su mayoría particulares, esperan más de 30 minutos para ser despachados en la gasolinera que disponga en ese momento del combustible.

Según comentarios de la población, la oferta no cubre la demanda de los conductores de la ciudad, que todavía se mantienen la espera de acuerdos o una solución.

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