Contemplando cuatro ejes fundamentales de sistemas de transporte público y de tránsito, la red vial cantonal y seguridad vial, la elaboración del Plan Maestro de Movilidad de Otavalo está cerca de culminar, según indicó la alcaldesa de Otavalo, Anabel Hermosa.
El objetivo de esta planificación es sentar las bases para los próximos años sobre las acciones que se deben seguir. La primera autoridad ha destacado que una de las prioridades de la administración ha sido establecer los mecanismos de planificación necesarios para el desarrollo del cantón y la ejecución de proyectos.
Sistema vial y de transporte
Debido al crecimiento de Otavalo de los últimos años, Anabel Hermosa señaló que es necesario consolidar un sistema vial cantonal que permita unir a todo el territorio.
Con este propósito se han planteado anillos viales, corredores, circuitos, y a la vez, han identificado tanto los corredores principales y secundarios, así como la red vial principal y secundaria y la implementación de todo el sistema vial.
Además, en el centro de la urbe cuentan con un plan de circuitos urbanos que repotenciará también los sitios emblemáticos como la Plaza de Ponchos, el Mercado 24 de Mayo, Copacabana, el Parque San Sebastián y otros.
Mediante la ejecución de obras como el adoquinado de la vía en el sector de Tungavitzi, la Municipalidad de Otavalo trabaja para mejorar la vialidad del cantón.
Interconexiones de transporte
Uno de los temas que son parte del Plan Maestro de Movilidad de Otavalo es la terminal terrestre; sin embargo, este no se engloba solo en este aspecto. “No es solamente la terminal terrestre, tenemos una Estación Central Atahualpa, que es el actual patio de operaciones donde ahora damos el servicio de transporte y, también hay una subestación en el Mercado 24 de Mayo y existirán paradas intermodales en el sector de La Magdalena”, indicó la Alcaldesa.
En el actual patio de operaciones continuarán funcionando algunos servicios urbanos y en la Subestación 24 de Mayo han analizado también los servicios que tienen que salir de ahí y hacia dónde se dirigen.
Cada una de estas estaciones y paradas tienen el fin de interconectar los servicios y, de esta manera, consolidar todo un sistema de transporte.
“No van a eliminarse los servicios, vamos a mejorar la capacidad de las interconexiones. No es que vamos a desaparecer el actual canchón, sino que ahí se van a dar servicios del transporte urbano; en la terminal se hará la interconexión del transporte interprovincial”, aseveró.
