El Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) de Ibarra revela una realidad crítica en la infraestructura y condiciones de desplazamiento dentro de la ciudad. Con una visión hacia 2036, el diagnóstico actualizado (2025), destaca graves deficiencias en aceras, ciclovías, seguridad peatonal y accesibilidad para personas con discapacidad, aunque también identifica logros puntuales en cobertura de transporte público.
Detalles
El documento (actualizado) del PMUS, presentado como una hoja de ruta para transformar la movilidad urbana de Ibarra, pone sobre la mesa datos claves que reflejan tanto avances como profundas brechas en la calidad del transporte y la seguridad vial.
El enfoque del plan es lograr que los peatones, ciclistas, usuarios de transporte público y personas con discapacidad puedan desplazarse de manera segura y eficiente. Una tarea que estará a cargo de la actual y de las próximas administraciones municipales.
Infraestructura vial
En cuanto al tipo de superficie en la red vial urbana, los datos muestran un rezago en materiales modernos: 51% de las vías están adoquinadas. 20% aún son de tierra, 16% empedrado, un 10% tienen asfalto y 3% son de lastre.
Además, existen 1.296 pasos cebra en toda la ciudad, pero apenas el 43% de ellos se encuentra en buen estado.
Aceras y ciclovías
La movilidad activa para peatones presenta un desafío: solo el 53.95% de las calles tienen aceras, mientras que el estándar aceptado indica que el 80% de las vías urbanas deben contar con estas para desplazamientos seguros.
Así mismo, la movilidad ciclista también presenta una situación crítica. Apenas el 4.35% de las calles tienen infraestructura para bicicletas, frente al 30% recomendado como mínimo en una red urbana.
Transporte público y otros
Un punto favorable del informe es el acceso al transporte público: 92.08% de las mujeres y 92.02% de los hombres tienen acceso adecuado, superando el umbral del 90% recomendado. Sin embargo, el panorama cambia al observar la accesibilidad para personas con discapacidad que alcanza el 72.97%.
Por otro lado, la limpieza y la seguridad del transporte público solo alcanza un 49.46% de aprobación. La infraestructura del transporte público es valorada con un 50.95%, con un promedio de satisfacción total de 50.21%, cuando el estándar ideal es del 70%, según detalla el diagnóstico actualizado.
